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Du livre:Zones industrielles et technologies de filet: pour projeter la convergence édité par S.Micelli, E. Di Maria Extrait de: La logistique aime l'infrastructure d'organisation de l'économie globale par Giancarlo Corò Le nouveau fonctionnement de logistique-transporte et l'évolution du filet d'infrastructure Dans le panorama international des services logistiques ils se montrent le nouveau fonctionnement, dont certains ont essayé de se prolonger et innover les services traditionnels du cheminement , alors que d'autres proposent potentiellement des solutions plus radicales beaucoup pour la logistique industriale.(...) la catégorie importante d'intégrateur basée parinformation du fonctionnement logistique représente un. Leur fonction est celle-là pour fournir un "plateforme virtuelle" pour des supplyings dans la chaîne d'approvisionnements . Contrôlent le tiers de compte les ordres d'achat plus d'entreprises, réussissent pour ramener les coûts de supplyes et d'entrepôts, aux prix inférieurs mats aux fournisseurs (pourquoi ils sont en position à analyser le piú un fantôme large d'offre qui pour la puissance plus grande dont du marché ils décident), et pour assurer un accès plus efficace aux services actionnés à vous de la logistique, à laquelle ils peuvent recourir dans l'approvisionnement à l'extérieur . Sur ce front des affaires au contenu cognitif élevé beaucoup de divers - les études de conseiller sont venir de fonctionnement orienté de des secteurs qu'au delà de suggérer des solutions sont proposé comme des fournisseurs des services (fournisseur d'application de service); les groupes industriels dont ont acquis des connaissances critiques dans la gestion sortent des filets des approvisionnements et que, par le portali ouvert d'affaires, mis pour entretenir plus produit net le savoir-faire acquis (sont la caisse de FIAT avec bonjour l'enchaînement); les responsibles des unités et de l'approvisionnement acquis des entreprises manifacturing qui, par l'avantage inattendu , proposent aux mêmes maisons mères mères les économies d'échelle plus grandes d'un service non consacré (un cas de manuel sont UNITEC d'Augsbourg). (...) Cette intelligence utilisée de terziaria dans la gestion des écoulements logistiques a pu, en ligne du principe, de résoudre à la faveur du PMI localisé dans des secteurs périphériques concernant les grands écoulements du trafic, du problème du gerarchizzazione des bases logistiques de systèmes à vous sur le moyeu de principe et du rai : cette logique d'organisation s'étend pour se prolonger dans l'espace, au moyen de plus grandes économies d'échelle dans le transport, les améliore de l'accessibilité aux filets logistiques, favorisant l'accouplement à des chaînes plus efficaces et moins plus chères de distribution. il pourrait donc affirmer que - des conditions précises données dans l'utilizzatori - la logistique étire toujours plus pour se caractériser car le produit dont l'usefullness consiste en assurant aux entreprises un accès exprès afin de participer à tous les filets de division de travail. Cependant, parce que beaucoup de PMI l'intercommunication aux filets logistiques du tout n'est pas escomptée: afin d'obtenir des services compatibles en termes de coût et qualité avec le tipologie de merceologiche et l'organisation productive spécifique (...) il est nécessaire de réaliser que les économies d'échelle par la coopération avec des entreprises du même champ (...) et s'équipent à l'un intérieur juste d'interfaces logistiques adaptées, dans une position à réduire les asymétries instructives avec ceux de fonctionnements elle se spécialise à vous et pour éviter les problèmes de classiques de la "capture". (...) |
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"Dizionario dell'Economia Digitale"
"Capital"
"Outsourcing Journal"
"La Repubblica"
"Augsburg Journal"